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Polaris Sportsman 570 6x6 Tractor – technische Daten

Bauzeit: 2016–2019 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2016–2019 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2016

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Polaris baut das Modell Sportsman 570 6x6 Tractor. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 2016 bis 2019. Die Maße: 2.961 mm lang und 1.221 mm breit. Dieser wiegt leer 599 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 1.050 kg. Der Motor leistet 32,1 kW, hat 1 Zylinder, bei 567 cm³ Hubraum. Laut finnischem Fahrzeugregister sind 37 Exemplare dieses Modells erfasst. Für dieses Modell liegt die EU-Typgenehmigung e11*2003/37*0306*00 vor.

Polaris – weitere Modelle: Sammelseite der UTVs und Quads außerhalb der benannten Baureihen, Ranger-, Sportsman-, RZR- und Scrambler-Typen, 7,6 bis 125,4 kW, 366 bis 974 kg Leergewicht

Polaris ist ein US-amerikanischer Hersteller von Quads, UTVs (Side-by-Sides) und Schneemobilen mit Sitz in Medina, Minnesota; diese Sammelseite führt seine Modelle außerhalb der benannten Baureihen zusammen. Die Ranger-Reihe steht für Nutz-UTVs mit Ladefläche, General für die komfortorientierten Crossover-Side-by-Sides, RZR und Razor für sportliche Performance-UTVs sowie Sportsman und Scrambler für klassische Quads; der Zusatz XP kennzeichnet leistungsgesteigerte Ausstattungen, EPS die elektrische Servolenkung.

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Das Register führt hier 74 Ausführungen mit 7,6 bis 125,4 kW aus Ein- bis Dreizylindermotoren mit 325 bis 1.028 cm³ Hubraum, Leergewichten von 366 bis 974 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 530 bis 1.750 kg, Längen von 2.063 bis 3.815 mm und Breiten von 1.180 bis 1.750 mm.

Mit diesem Angebot deckt Polaris vom landwirtschaftlichen und forstwirtschaftlichen Arbeitsgerät über Jagd- und Geländeeinsätze bis zum sportlichen Wettbewerbs-UTV ein breites Feld ab und steht dabei in direkter Konkurrenz zu Can-Am, Yamaha, Honda und CF Moto; die RANGER-DIESEL-Modelle richten sich zusätzlich an landwirtschaftliche und forstliche Nutzer, die einen dieselbetriebenen Antrieb bevorzugen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den sportlich bewegten RZR- und Scrambler-Modellen Zustand von Federung, Stoßdämpfern und Antriebswellen, bei den Nutz-UTVs der Ranger-Reihe Ladefläche, Anhängevorrichtung und Zustand der CVT-Kupplung; bei allen Typen zudem Riemen und Variomatik auf Verschleiß, Kühler auf Verschmutzung durch Schlamm und Laub sowie die Bordelektronik auf Fehlermeldungen prüfen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Polaris (weitere Modelle), Polaris (Hersteller)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

Ausführung	Bauzeit	kW	EU-Typgenehmigung	Herkunft
● Sportsman 570 6x6 Tractor	2016–2019	32,1	e112003/370306*00	Amtliches Register
Sportsman 570 6x6	2024–2026	30,5	e13167/201300439*01	Amtliches Register

Technische Daten

Motor

Leistung	32,1 kWkorrigieren
Zylinder	1korrigieren
Hubraum	567 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	2.961 mmkorrigieren
Breite	1.221 mmkorrigieren
Leergewicht	599 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	1.050 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 53,6 kW/t (32 kW / 0,6 t)

Innerhalb der Gruppe UTV & Quads stärker als 60 % im Register — von 183 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Polaris Sportsman 570 6x6 Tractor?

Der Polaris Sportsman 570 6x6 Tractor leistet 32,1 kW.

Wie schwer ist der Polaris Sportsman 570 6x6 Tractor?

Das Eigengewicht beträgt 599 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Polaris Sportsman 570 6x6 Tractor?

1.050 kg.

Welchen Motor hat der Polaris Sportsman 570 6x6 Tractor?

1 Zylinder, 567 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Polaris Sportsman 570 6x6 Tractor?

2.961 mm × 1.221 mm.

In welchen Jahren wurde der Polaris Sportsman 570 6x6 Tractor gebaut?

Bauzeit: 2016–2019.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Diese Seite führt 9 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.‌‌‍‌‍‌‍⁠⁠‌‍‍‌‍

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