Lewo T1350 – technische Daten
Bauzeit: 1997–2001 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Angaben für Ausführung 1997–2001 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der Lewo T1350 ist ein Pkw-Anhänger von Lewo (EU-Fahrzeugklasse O2), gebaut von 1997 bis 2001. Er ist 4.880 mm lang und 2.030 mm breit, wiegt leer 380 kg und darf beladen höchstens 1.350 kg wiegen.
Zwischen Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht bleiben beim Lewo T1350 970 kg Zuladung. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Für den Führerschein gilt nach EU-Recht: Mit Klasse B darf die Kombination aus Zugfahrzeug und diesem Anhänger zusammen höchstens 3.500 kg zulässige Gesamtmasse haben – das Zugfahrzeug also höchstens 2.150 kg. Mit der Schlüsselzahl B96 steigt die Grenze auf 4.250 kg (Zugfahrzeug bis 2.900 kg); darüber hinaus ist die Klasse BE nötig. Da der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein, und das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 1.350 kg.
Unter den 189 Pkw-Anhängern von Lewo mit Längenangabe gehört der Lewo T1350 mit 4.880 mm im Mittelfeld (Rang 116); die Spanne reicht von 2.500 bis 11.720 mm. Im finnischen Fahrzeugregister sind 7 Exemplare erfasst – damit gehört er zu den verbreitetsten Modellen der Marke.
Lewo – weitere Modelle: finnische Pkw-Anhänger der Klasse O2, Typenkürzel 1AKS für einachsige Ausführungen, Bootsanhänger bis 11,7 m, 170 bis 1.330 kg Leergewicht
Lewo ist ein finnischer Hersteller leichter Anhänger; die Sammelseite bündelt die Modelle außerhalb benannter Baureihen innerhalb der EU-Klasse O2 (Anhänger von 0,75 bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse). Die Typenkürzel verraten die finnische Herkunft: "1AKS" steht für "yksiakselinen", einachsig, gefolgt von der Nutzlast in Kilogramm; unter den Modellnamen stehen zudem zahlreiche Boots- und Wassersportanhänger, erkennbar an KV und der ausgeschriebenen "Kirkkoveneperävaunu" (Kirchenboot-Anhänger) für die in Finnland traditionellen Ruderboot-Trailer.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Das Register führt 204 Ausführungen mit Leergewichten von 170 bis 1.330 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 850 bis 3.500 kg – der gesamten Bandbreite der Klasse O2. Die Breiten reichen von 1.580 bis 2.600 mm, die Längen von 2.500 bis 11.720 mm; die außergewöhnlich langen Ausführungen entfallen auf die schmalen, leichten Bootsanhänger für Kirchenboote und andere Langboote.
In Finnland und den übrigen nordischen Ländern sind leichte Anhänger dieser Klasse fester Bestandteil von Freizeit und Landwirtschaft, von Boots- und Materialtransport bis zu kleinen Nutzlasten hinter dem privaten Pkw. Die Typenvielfalt spiegelt die vielen lokalen Verwendungszwecke wider, für die Lewo seit Jahrzehnten Fahrgestelle anbietet.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Deichsel und Auflaufeinrichtung, Rost an Rahmen und Achsschenkeln sowie die Tragfähigkeit der Bordwände. Bei Bootsanhängern sind zusätzlich die Kielrollen, Stützrollen und der Zustand der oft lange im Wasser stehenden Rahmenteile zu prüfen. Beleuchtung, Bremsseile und Reifen sollten vor der ersten Fahrt kontrolliert werden; Ersatzteile führen finnische und skandinavische Anhänger-Fachhändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lewo (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 4.880 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.030 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 380 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.350 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Lewo T1350?
Das Eigengewicht beträgt 380 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Lewo T1350?
1.350 kg.
Welche Maße hat der Lewo T1350?
4.880 mm × 2.030 mm.
In welchen Jahren wurde der Lewo T1350 gebaut?
Bauzeit: 1997–2001.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 5 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.
Sie sind Hersteller oder Händler dieser Maschine? Prüfen Sie die Angaben und ergänzen Sie fehlende Werte – wir kennzeichnen Ihre Korrektur als Hersteller- oder Händlerangabe.
Daten prüfen und ergänzen →Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
1300
2000
AT 2000
AT 2500
GM 2000
JET 2500
JET900
KIRKKOVENETRAILERI KV1000
RIMOCRHI SPORTIVI
T1500
TL 1300
TL750
Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Anhänger im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
