Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

International 1255 – technische Daten

Bauzeit: 1984 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1984 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1984

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der International 1255 ist ein Traktor aus der Kategorie der landwirtschaftlichen Nutzfahrzeuge, der im Jahr 1984 produziert wurde. Als Teil der Modellpalette von International richtet sich diese Maschine an Nutzer, die eine solide Grundausstattung für den täglichen Einsatz auf dem Hof oder im Feld benötigen. Die Bauzeit von 1984 markiert einen spezifischen Punkt in der Entwicklungsgeschichte der Marke, wobei die Konstruktion auf die damaligen Anforderungen der mechanisierten Landwirtschaft ausgelegt war. Das Fahrzeug repräsentiert eine klassische Bauform mit einem Fokus auf einfache Wartung und langlebige Komponenten, die für den dauerhaften Betrieb unter verschiedenen Bedingungen konzipiert sind.

Die technische Ausstattung umfasst einen Sechszylindermotor mit einem Hubraum von 5.860 cm³, der eine Leistung von 92 kW bereitstellt. Diese Motorisierung ermöglicht das Ziehen von mittleren bis schweren Anbaugeräten, wobei die sechs Zylinder für einen ruhigen Lauf und eine gleichmäßige Kraftentfaltung sorgen. Das Leergewicht von 6.130 kg trägt zur Stabilität bei, während das zulässige Gesamtgewicht von 8.650 kg den Rahmen für die zuladbare Nutzlast definiert. Mit einer Länge von 5.200 mm und einer Breite von 2.550 mm bewegt sich der Traktor in einem Bereich, der auf vielen Feldern handhabbar bleibt, ohne die Straßenbreite übermäßig zu beanspruchen. Die sechs verfügbaren Gänge erfordern eine vorausschauende Fahrweise, um die Drehzahl im optimalen Bereich für die jeweilige Bodenbearbeitung zu halten.

Innerhalb der verfügbaren Daten ist kein direkter Vergleich mit anderen Modellen der Baureihe möglich. Traktoren dieser Leistungsklasse und Bauart eignen sich typischerweise für Arbeiten wie das Pflügen, Grubbern und das Ziehen von Miststreuern oder Güllefässern. Die Kombination aus Gewicht und Leistung macht sie zu einer sinnvollen Wahl für Betriebe, die keine extrem schweren Geräte einsetzen, aber dennoch eine gewisse Zugkraft für die Bodenbearbeitung benötigen. Die einfache Getriebeübersetzung mit sechs Gängen unterstützt dabei vor allem Aufgaben, bei denen konstante Geschwindigkeiten gefragt sind, weniger jedoch hochdynamische Wechsel zwischen verschiedenen Arbeitsgeschwindigkeiten.

International – weitere Modelle: die Sammelseite der US- und britischen Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von der B-250 aus Doncaster über die Farmall-Reihe bis zur 684 und 956 AXL, 22 bis 92 kW

Diese Seite versammelt die International-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von den in Doncaster in England gebauten B-Typen bis zu den nordamerikanischen Farmall-Nachfolgern der 400er- bis 900er-Reihe. International Harvester entstand 1902 in Chicago aus dem Zusammenschluss der McCormick Harvesting Machine Company mit der Deering Harvester Company und weiteren Landmaschinenherstellern; 1923 brachte das Unternehmen mit dem Farmall den ersten universellen Ackerschlepper mit schmaler Vorderachse für den Reihenanbau. Die Typenlogik der hier geführten Modelle: Die B-250 und B-275 wurden im britischen Werk Doncaster gebaut und tragen die für IH-Europa typische B-Kennung, die dreistelligen Typen 434 bis 956 der 1960er bis 1980er Jahre ordnen in der ersten Ziffer die Baureihe und in den folgenden die Ausbaustufe, AXL kennzeichnet Ausführungen mit Allradantrieb. 1985 ging die Landtechniksparte von International Harvester in der Fusion mit J. I. Case in Case IH auf.

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Das Register führt hier 38 Ausführungen mit 22 bis 92 kW aus Drei- bis Sechszylindern mit 2.300 bis 5.867 cm³, Leergewichten von 1.550 bis 6.200 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.696 bis 8.650 kg, Längen von 2.840 bis 5.200 mm und Breiten von 1.195 bis 2.550 mm.

International Harvester und sein Farmall waren über Jahrzehnte prägend für die US-amerikanische Landwirtschaft und, über das Werk Doncaster, auch für den britischen Markt; die rote Lackierung der Farmall-Traktoren ist bis heute ein Erkennungszeichen der Marke und ihres Nachfolgers Case IH.

Gebraucht zählen bei den älteren Farmall- und B-Typen Zustand von Zylinderkopf und Vergaser, Dichtheit der hydraulischen Anlage, Zustand von Vorderachse und Lenkung, Rost an Blechteilen sowie bei den 400er- bis 900er-Baureihen Getriebe und Kupplung; Ersatzteile laufen über das Case-IH-Netz und eine breite freie Teileszene rund um die Farmall-Klassiker.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International (weitere Modelle), Case IH (Nachfolgemarke)

Technische Daten

Motor

Leistung92 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum5.860 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.200 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht6.130 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht8.650 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge6korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15 kW/t (92 kW / 6,1 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 76 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der International 1255?

Der International 1255 leistet 92 kW.

Wie schwer ist der International 1255?

Das Eigengewicht beträgt 6.130 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des International 1255?

8.650 kg.

Welchen Motor hat der International 1255?

6 Zylinder, 5.860 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der International 1255?

5.200 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der International 1255 gebaut?

Bauzeit: 1984.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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