Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Dieci 40.7 – technische Daten

Bauzeit: 2013 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2013 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

Das Foto zeigt den 500 AGRI PIVOT T80 aus derselben Baureihe. Quelle: technotorg.com

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Dieci baut das Modell 40.7. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2013. Die Maße: 5.075 mm lang und 2.260 mm breit. Dieser wiegt leer 7.700 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 10.000 kg. Der Motor leistet 97 kW, bei 4.700 cm³ Hubraum. Laut finnischem Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst. Für dieses Modell liegt die EU-Typgenehmigung e3*2005/67*0109*00 vor.

Dieci – weitere Modelle: Teleskoplader aus Montecchio Emilia außerhalb der benannten Baureihen, vom 30.7 und 40.7 über den Agri Pivot T80 bis zum Zeus 35.10, 75 bis 97 kW, Vierzylinder-Dieselmotoren

Diese Seite versammelt die Dieci-Modelle, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnet: die Teleskoplader 30.7 und 40.7, den 500 Agri Pivot T80 und den Zeus 35.10. Dieci baut seit den 1980er-Jahren im italienischen Montecchio Emilia in der Provinz Reggio Emilia Teleskoplader für Landwirtschaft, Bau- und Kommunaleinsatz und zählt neben Manitou, JCB und Merlo zu den größeren europäischen Herstellern der Branche. Die Agri-Pivot-Baureihe verbindet ein knickgelenktes Fahrwerk mit Pivot-Lenkung und einem Teleskoparm, sodass die Maschine die Wendigkeit eines Radladers mit der Hubhöhe eines Teleskopladers vereint; im Fahrzeugregister laufen solche selbstfahrenden Arbeitsmaschinen gemeinsam mit den Traktoren.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit 74,5 bis 97 kW aus vierzylindrigen Motoren mit 4.400 bis 4.700 cm³ Hubraum, Leergewichten von 6.260 bis 8.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 6.260 bis 10.000 kg, Längen von 4.765 bis 6.760 mm und Breiten von 2.000 bis 2.260 mm.

Auf dem Markt für Teleskoplader konkurriert Dieci vor allem mit Manitou und JCB; die Agri-Pivot-Reihe richtet sich an Betriebe, die für Fütterung, Ballentransport und Hofarbeiten einen kompakten Lader mit Teleskoparm statt eines Traktors mit Frontlader suchen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Teleskopladern der Zustand von Teleskoparm und Gleitschienen, die Dichtheit der Hydraulikzylinder, der Verschleiß von Knicklenkung und Pivot-Lagerung sowie die dokumentierte Wartung von Motor und Getriebe; Ersatzteile laufen über das Dieci-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Dieci (weitere Modelle), Dieci (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung97 kWkorrigieren
Hubraum4.700 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.075 mmkorrigieren
Breite2.260 mmkorrigieren
Leergewicht7.700 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.000 kgkorrigieren

Bereich: Maschinen

Einordnung

Leistungsgewicht: 12,6 kW/t (97 kW / 7,7 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 78 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Dieci 40.7?

Der Dieci 40.7 leistet 97 kW.

Wie schwer ist der Dieci 40.7?

Das Eigengewicht beträgt 7.700 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dieci 40.7?

10.000 kg.

Welchen Motor hat der Dieci 40.7?

4.700 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Dieci 40.7?

5.075 mm × 2.260 mm.

In welchen Jahren wurde der Dieci 40.7 gebaut?

Bauzeit: 2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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