Latre D20-93 – technische Daten
Bauzeit: 1996 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1996 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1996
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Latre – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger und Tandem-Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, Typenlogik aus Baureihenbuchstabe und Baujahreskürzel, 16 bis 39 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Diese Seite fasst die Latre-Anhänger zusammen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – durchweg mehrachsige Sattelauflieger und Tandem-Anhänger für den Schwerlastbereich. Die Typenbezeichnungen kombinieren einen Buchstaben für die Baureihe (D für die Standardausführung, OC und OPF für Sonderausführungen) mit einer Zahl für die Nutzlastklasse und einem Baujahreskürzel nach dem Schrägstrich, etwa D 26/81 oder OC 38/96 BE. Auch die wechselnde Schreibweise mit und ohne Leerzeichen oder Schrägstrich (D26/81 neben D 26/81) sowie mehrteilige Codes wie OPF/2AT/30/98 oder OPF-TM30-99 zeigen, dass derselbe Grundtyp im Register mehrfach unterschiedlich erfasst wurde.
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Das Register führt hier 23 Ausführungen mit Leergewichten von 4.150 bis 12.260 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 16.000 bis 39.000 kg, Längen von 9.510 bis 14.040 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.
Mit zulässigen Gesamtgewichten von 16 bis 39 Tonnen und Längen bis über 14 Meter liegen die Latre-Anhänger im Bereich klassischer Lkw-Sattelauflieger und Tandem-Tieflader, wie sie im Güterverkehr und Baugewerbe für Container, Maschinen und Schüttgut eingesetzt werden. Als Sattelauflieger benötigen sie eine Sattelzugmaschine mit passender Königszapfenhöhe und ausreichender Stützlast und wechseln im Gebrauchtmarkt häufig zwischen Speditionen, Bauunternehmen und Landmaschinenhändlern.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Achsaufhängung auf Rost und Risse, Zustand von Bremstrommeln beziehungsweise -scheiben und Luftfederbälgen, Dichtheit der Bremsleitungen, Zustand von Königszapfen und Stützwinden sowie je nach Aufbau Bordwände, Plane und Verzurrpunkte; bei Ausführungen mit Liftachse zusätzlich deren Funktion und Steuerung prüfen. Ersatzteile für ältere Baujahre sind über spezialisierte Anhänger-Werkstätten zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Latre (weitere Modelle)
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ● LATRE D20-93 | 1996 | — | — | Amtliches Register |
| D20/93 | 1996-2001 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 11.540 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Abstand Kupplung–Achse | 8.000 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 7.660 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 22.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Latre D20-93?
Das Eigengewicht beträgt 7.660 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Latre D20-93?
22.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Latre D20-93 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der Latre D20-93?
11.540 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Latre D20-93 gebaut?
Bauzeit: 1996.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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