Htf HZP12-10SA – technische Daten
Bauzeit: 1987 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1987 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1987
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
HTF – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger, Typenkürzel HSO, HWA, HWO und HZA im Baukastenschema, Leergewichte 3.420 bis 12.680 kg, zulässige Gesamtgewichte 15.000 bis 42.000 kg
Diese Seite versammelt die Anhänger der Marke HTF, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Modellbezeichnungen folgen erkennbar einem Baukastenschema aus Kürzeln wie HSO, HWA, HWO, HZA und HZ CT, gefolgt von Zahlen, die die Ausführungen abstufen – HZA-020S und HZA-026S etwa liegen nur wenige Stufen auseinander. Zusätze wie SA oder S deuten auf Ausstattungsvarianten hin, eine gesicherte Übersetzung der Kürzel liefert das Register allein aber nicht.
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Das Register führt hier 112 Ausführungen mit Leergewichten von 3.420 bis 12.680 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 15.000 bis 42.000 kg; die Breiten liegen zwischen 2.290 und 2.600 mm. Die Längen reichen von 9.100 bis 14.040 mm. Bei Gesamtgewichten oberhalb von 10 Tonnen gilt durchweg die EU-Anhängerklasse O4 mit vorgeschriebener Druckluftbremsanlage, gezogen von einer Sattelzugmaschine mit Führerscheinklasse CE.
Die Gewichtsklassen – Leergewichte im mehrtonnigen Bereich bei zulässigen Gesamtgewichten bis 42 Tonnen – ordnen die HTF-Anhänger klar im Segment der schweren Sattelauflieger und Tiefladeranhänger für den Fern- und Schwerlastverkehr ein, nicht im Bereich der leichten Pkw-Anhänger.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei Anhängern dieser Gewichtsklasse vor allem der Zustand von Achsen, Bremsanlage und Auflaufeinrichtung, Rost an Rahmen und Längsträgern, die Dichtigkeit von Planen oder Kippmulden sowie eine lückenlose Prüfhistorie; da der Hersteller im Register nicht näher zu identifizieren ist, empfiehlt sich vor dem Kauf eine unabhängige technische Prüfung durch einen Sachverständigen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle HTF (weitere Modelle)
Ausführungen dieses Modells im Register
Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.
| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ● HZP12-10SA | 1987 | — | — | Amtliches Register |
| HZP12-10SA | 1987 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.580 mmkorrigieren |
|---|---|
| Abstand Kupplung–Achse | 7.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 7.540 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 22.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 2korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Htf HZP12-10SA?
Das Eigengewicht beträgt 7.540 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Htf HZP12-10SA?
22.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Htf HZP12-10SA zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Htf HZP12-10SA gebaut?
Bauzeit: 1987.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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