Am General HUMMER H1 – technische Daten
Bauzeit: 1998-1999 · Baureihe: HUMMER
Angaben für Ausführung 1998-1999 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998
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Am General Hummer – Sammelseite des zivilen HMMWV-Abkömmlings HUMMER (H1) und militärischer Varianten wie des M1123 aus South Bend, Indiana: Achtzylindermotoren, 6.000 bis 6.500 cm³, Gesamtgewichte bis 5.488 kg
Diese Sammelseite führt die Fahrzeuge, die AM General unter der Bezeichnung HUMMER im Register führt. AM General aus South Bend im US-Bundesstaat Indiana entwickelte in den 1980er Jahren für das US-Militär das High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV, ausgesprochen Humvee), einen geländegängigen Allrad-Lastenträger mit unabhängiger Radaufhängung an allen vier Rädern. 1992 brachte AM General mit dem HUMMER eine zivile Ausführung des HMMWV auf den Markt, die 1999 in H1 umbenannt wurde, nachdem General Motors die Markenrechte an HUMMER erworben hatte; AM General blieb bis zur Einstellung 2006 Hersteller des H1. Der M1123 im Register steht für eine der militärischen HMMWV-Varianten, einen erweiterten Mannschafts- und Lasttransporter.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit 125 bis 291 kW aus Achtzylindermotoren mit 6.000 bis 6.500 cm³ Hubraum, Leergewichten von 2.350 bis 3.400 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.901 bis 5.488 kg; die Längen reichen von 4.690 bis 5.120 mm, die Breiten von 1.910 bis 2.220 mm.
Der HUMMER/H1 gilt als ziviles Sinnbild des Golfkriegs-Militärfahrzeugs und wurde für seine extreme Geländetauglichkeit ebenso bekannt wie für seinen hohen Verbrauch; als Nischenfahrzeug mit geringer Stückzahl blieb er stets ein Sonderfall neben den Massenmodellen der US-Geländewagenhersteller.
Gebraucht zählen beim HUMMER/H1 der Zustand der Portalachsen und der Zentralreifenfüllanlage, Rost an der Aluminiumkarosserie und am Stahlrahmen, die Laufleistung des Achtzylinder-Motors sowie die Verfügbarkeit der militärischen Verschleißteile; Ersatzteile laufen über spezialisierte HUMMER-Händler und über AM General selbst.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Am General HUMMER, AM General (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motor | 6.2 L Detroit Diesel V8; 6.5 L Detroit Diesel V8; 5.7 L Vortec V8; 6.5 L turbo Detroit Diesel V8; 6.6 L turbo DMAX Diesel V8korrigieren |
|---|---|
| Leistung | 140 kWkorrigieren |
| Zylinder | 8korrigieren |
| Hubraum | 6.463 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.690 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.910 mmkorrigieren |
| Höhe | 2004–06:; Pre-2003 Wagon:korrigieren |
| Radstand | 3.300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.350 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 5.488 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | Automatikgetriebekorrigieren |
|---|---|
| Räder | 4korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 134 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 26 usgal main; 17 usgal auxiliarykorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Montagewerke | Mishawaka, Indiana, United Stateskorrigieren |
|---|---|
| Aufbau | 4-door pickup truck; 2-door pickup truck; 4-door wagon; 4-door convertible - based on High Mobility Multipurpose Wheeled Vehiclekorrigieren |
| Fahrzeugklasse | Large truck/SUVkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Am General HUMMER H1?
Der Am General HUMMER H1 leistet 140 kW.
Wie schwer ist der Am General HUMMER H1?
Das Eigengewicht beträgt 2.350 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Am General HUMMER H1?
5.488 kg.
Welchen Motor hat der Am General HUMMER H1?
8 Zylinder, 6.463 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der Am General HUMMER H1?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 134 km/h.
Welche Maße hat der Am General HUMMER H1?
4.690 mm × 1.910 mm.
In welchen Jahren wurde der Am General HUMMER H1 gebaut?
Bauzeit: 1998-1999.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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