Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Aksoylu 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER – technische Daten

Bauzeit: 2022-2025 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2022-2025 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Aksoylu 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER ist ein Fahrzeug des Herstellers Aksoylu. Gebaut wurde er von 2022-2025. Das Fahrzeug ist 10.500 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.500 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.000 kg. Das Fahrzeug hat 12 Räder. Das Leergewicht reicht bei Aksoylu von 5.420 bis 12.500 kg; der 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER liegt mit 6.500 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 1 AXLE SEMI TRAILER mit 5.420 kg und darüber der 2 AXLE SEMI TRAILER mit 9.800 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Aksoylu von 22.000 bis 41.000 kg; hier liegt der 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER mit 22.000 kg am unteren Ende. Von Aksoylu sind insgesamt 4 Modelle erfasst.

Aksoylu – weitere Modelle: die Sammelseite der türkischen Sattel- und Zentralachsanhänger aus Konya außerhalb der benannten Baureihen, Leergewichte von 5.420 bis 12.500 kg, Gesamtgewichte bis 41.000 kg

Diese Seite versammelt die Aksoylu-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Aksoylu ist ein türkischer Anhänger- und Aufliegerhersteller aus Konya; die Modelle sind im Register nach Achszahl und Bauart benannt, von einachsigen und zweiachsigen Sattelaufliegern bis zum dreiachsigen Zentralachsanhänger. Diese generische Typbeschreibung nach Achszahl ist typisch für Fahrzeuge, die über nordeuropaäische Zulassungsregister erfasst wurden.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Leergewichten von 5.420 bis 12.500 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 22.000 bis 41.000 kg, Längen von 10.500 bis 14.040 mm und einer Breite von 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten von 22 bis 41 Tonnen zählen die Anhänger zur Fahrzeugklasse O4. Sattelauflieger stützen sich über die Sattelkupplung auf der Zugmaschine ab, Zentralachsanhänger tragen ihre Achsen mittig unter dem Aufbau und werden über eine starre Zugdeichsel gezogen; beide Bauformen dienen dem allgemeinen Güterfernverkehr. Der Zentralachsanhänger gilt gegenüber dem klassischen Anhänger mit Vorlauf- und Nachlaufachse als wendiger und wird deshalb häufig für Wechselaufbauten genutzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Sattelaufliegern der Zustand von Königszapfen und Stützwinden, bei Zentralachsanhängern die Zugdeichsel und ihre Lagerung, an beiden Bauformen Bremsanlage, Achsen und Reifen sowie Rahmen und Aufbau auf Korrosion und Verzug; Teileversorgung läuft je nach Baugruppe über freie Nutzfahrzeugzulieferer. Bei importierten Aufliegern ist zudem die lückenlose Zulassungshistorie zwischen den Herkunfts- und Zielmärkten zu prüfen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Aksoylu (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.500 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht6.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht22.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder12korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Aksoylu 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER?

Das Eigengewicht beträgt 6.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Aksoylu 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER?

22.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Aksoylu 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Aksoylu 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER?

10.500 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Aksoylu 3 AXLE CENTRE-AXLE TRAILER gebaut?

Bauzeit: 2022-2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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