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AGCO Massey Ferguson MF 5710 SL – technische Daten

Bauzeit: ab 2015 · Baureihe: MF 5700 SL

Angaben für Ausführung ab 2015 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

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Der AGCO Massey Ferguson MF 5710 SL gehört zur Baureihe MF 5700 SL. Der Motor leistet 105 PS, hat 4 Zylinder, bei 4.400 cm³ Hubraum. Das Leergewicht beträgt 4.300 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h. Das Getriebe ist als Dyna4/Dyna6 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Die Bereifung: hinten 420/85 R 34. Die Baureihe MF 5700 SL umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 105 bis 120 PS; der MF 5710 SL liegt mit 105 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der MF 5711 SL mit 110 PS. Das Leergewicht reicht darin von 4.300 bis 4.800 kg; hier liegt der MF 5710 SL mit 4.300 kg am unteren Ende. Von AGCO Massey Ferguson sind insgesamt 146 Modelle in 33 Baureihen erfasst.

AGCO Massey Ferguson MF 5700 SL – Vierzylinder-Traktoren MF 5710 bis MF 5712 SL aus dem Werk Beauvais mit 81 bis 88 kW, AdBlue-SCR-Abgasnachbehandlung und rund 5.200 kg Hubkraft

Die MF-5700-SL-Baureihe wird seit 2015 im Massey-Ferguson-Werk Beauvais in Nordfrankreich gefertigt und umfasst die Modelle MF 5710 SL, MF 5711 SL und MF 5712 SL. Die Typennummer steigt mit der Motorleistung, während das Kürzel SL die Baureihe als eigene Ausstattungslinie innerhalb des 5700er-Programms kennzeichnet, die auf ein modernes Fahrerhaus und vereinfachte Bedienung setzt.

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Das Register führt 3 Ausführungen mit 81 bis 88 kW aus Vierzylindern mit 4.400 cm³ Hubraum. Das Betriebsgewicht liegt zwischen 4.300 und 4.800 kg, die Hubkraft der Hydraulik bei rund 5.200 kg. Angetrieben werden die Modelle mit Diesel und AdBlue-SCR-Abgasnachbehandlung zur Einhaltung aktueller Abgasnormen.

Mit der SL-Baureihe positioniert sich Massey Ferguson im gefragten Segment der vierzylindrigen Allroundtraktoren zwischen 80 und 90 kW, das für gemischte Betriebe mit Feldarbeit, Transport und Frontladereinsatz ausgelegt ist und mit vergleichbaren Modellen von John Deere, Case IH und New Holland konkurriert. Die Fertigung im Stammwerk Beauvais sichert kurze Wege zur Entwicklung der Baureihe.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator samt AdBlue-Dosierung, die Funktion der Hubwerkshydraulik bei der angegebenen Hubkraft, Verschleiß an Kupplung und Getriebe sowie Dichtheit von Kühler und Ladeluftführung. Ersatzteile sind über das AGCO-Netz für Massey Ferguson gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle AGCO Massey Ferguson MF 5700 SL, Massey Ferguson (AGCO, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	180 Literkorrigieren
Leistung	105 PSkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	4.400 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Leergewicht	4.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantriebkorrigieren
Getriebe	Dyna4/Dyna6korrigieren
Bereifung hinten	420/85 R 34korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	40 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 18 kW/t (77 kW / 4,3 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 69 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der AGCO Massey Ferguson MF 5710 SL?

Der AGCO Massey Ferguson MF 5710 SL leistet 105 PS.

Wie schwer ist der AGCO Massey Ferguson MF 5710 SL?

Das Eigengewicht beträgt 4.300 kg.

Welchen Motor hat der AGCO Massey Ferguson MF 5710 SL?

4 Zylinder, 4.400 cm³ Hubraum, 180 Liter.

Wie schnell fährt der AGCO Massey Ferguson MF 5710 SL?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.

In welchen Jahren wurde der AGCO Massey Ferguson MF 5710 SL gebaut?

Bauzeit: 2015–?.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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